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ハスラーの魅力は？スズキの人気クロスオーバーSUVのおすすめポイントを紹介！

2022.04.30

ハスラーは、スズキが製造するクロスオーバーSUVの軽自動車です。クロスオーバーSUVとは、ハイトワゴン系軽自動車にSUVの要素を盛り込んだ車を指します。

ハスラーは2014年に発売され、2020年にフルモデルチェンジが行われました。現行のハスラーは、二代目のモデルになります。弊社ではハスラーは、年間約300台の売上がある人気車です。また特別仕様車の派生モデル「ハスラー Jスタイル」もあり、人気です。

この記事では人気のハスラーについて、おすすめのポイントをまとめました。ぜひ車選びの参考にしてください。

1 ハスラーのおすすめポイント
2 まとめ

ハスラーのおすすめポイント

ハスラーのおすすめポイントを挙げると、以下の3つです。

● 豊富なシートアレンジ

● スズキセーフティサポート搭載

● デザイン・ボディーカラーの豊富さ

順に紹介していきましょう。

豊富なシートアレンジ

ハスラーのおすすめポイントのひとつめは、シートアレンジの豊富さです。

もともとハスラーの室内は、室内長は2,215mm、室内幅が1,330mm、室内高も1,270mmありとても広い空間になっています。それに加え、後部座席と助手席のシートをフラットにできるのです。シートをフラットにすることで、サーフボードやスノーボードなどのスポーツ用品、テント、マット、調理器具、寝袋、食材などキャンプの道具がたくさん積み込めます。さらにカーテンやじゅうたんなどの家具類の運搬までできます。

また後部座席は、左右別々に前後のスライドとリクライニングの調整ができる点がポイントです。もちろん後部座席もフラットにできます。またフラットにするときは荷室側からも簡単に操作できるのです。リヤシートの背面にあるストラップを引くと、シートを楽に動かせます。荷物の量に合わせてラゲッジスペースの広さを簡単に変えられるのは便利です。

しかもシートの表面には撥水加工がされているので、水汚れに強く、掃除やお手入れが簡単なのもメリットといえるでしょう。クロスオーバーSUVなので、アウトドアでの使用を目的に購入するユーザーも多いと思います。撥水加工は、アウトドアで汚れたものを積載するときなどに大活躍です。

また、助手席の背面にはパーソナルテーブルが付いており、アウトドアや車中泊などで便利。フルフラットにすれば、大人2人が十分に横になれる広さが確保でき、車中泊などに活躍します。

スズキセーフティサポート搭載

ハスラーのふたつめのおすすめポイントは、スズキセーフティサポートを搭載していることです。

スズキセーフティサポートは、スズキが開発した安全運転をサポートする技術。おもに以下のような機能があります。

● アダプティブクルーズコントロール（ACC）

● 車線逸脱警報機能

● 車線逸脱抑制機能

● ふらつき警報機能

● 先行車発進お知らせ機能

● 標識認識機能・

● ハイビームアシスト

● デュアルカメラブレーキサポート

● 後退時ブレーキサポート

● 誤発進抑制機能

● 後方誤発進抑制機能

● 全方位モニター

危険な運転状態を事前に知らせるなど、安全運転に繋がる機能が多く付いています。そのため安心して運転できることがポイントです。

ただし、スズキセーフティサポートはあくまでも運転をサポートするものです。機能・性能には限界がありますので、これらの機能に完全に頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。

スズキセーフティサポートのうち、とくにポイントになる機能を紹介します。

アダプティブクルーズコントロール（ACC）

アダプティブクルーズコントロール（ACC）とは、全車速追従機能のことです。ステレオカメラで先行車との距離を測定し、設定した車間距離を保ちながら加速・減速、さらに停止まで自動追従し、速度を維持します。

高速道路での長距離運転や発進・停止を繰り返す状況などで威力を発揮し、ドライバーの負担を軽減する機能です。

車線逸脱警報機能・車線逸脱抑制機能・ふらつき警報機能

車線逸脱警報機能や車線逸脱抑制機能・ふらつき警報機能は、運転中に車線はみ出したり、ふらついたりしたときに感知をし、ドライバーに警告をします。

後退時ブレーキサポート

後退時ブレーキサポートは、バック動作時にうしろの障害物に接近したときに警告を発し、衝突回避をサポートする機能です。

リヤバンパーに超音波センサーが4か所内蔵されており、障害物との距離を測定します。障害物との距離に応じて4段階のブザー音が鳴り、衝突の危険を知らせるのです。また後方の障害物との衝突の可能性が高いと判断すると、自動でブレーキがかかります。

誤発進抑制機能・後方誤発進抑制機能

誤発進抑制機能と後方誤発進抑制機能は、急発進や急加速を防止する機能です。前方・後方に壁などの障害物があり、シフトがD・M・L（Sモード含む）の位置にあるときにアクセルペダルを強く踏み込むと、最長で約5秒間、エンジン出力を自動的に抑制します。これによってブレーキとアクセルを踏み間違えたりするなどの急発進や衝突事故の回避をサポートするのです。